电池管理系统是汽车工业发展一个新科技，对于很多新能源汽车来说BMS的出现是新能源汽车发展的一大飞跃。电池管理系统BMS可以使用多种电阻器，这些BMS电阻器有着自己的功能和优势。BMS电阻器一般经过行业测试的高级电阻器，这些电阻器的使用可以让BMS提升到一个新的水平。根据数据显示在BMS电阻器开发和高级工程领域的数据分析，BMS电阻器产品系列以及一系列定制选项中包含以下几种电阻器：
首先BMS电阻器中最常用的电子束焊接分流器， 列如MMS8518电阻器基于电子束焊接技术，具有36W的连续额定功率，在五秒钟的浪涌中具有高达180W的过载保护。这些电阻器非常适合用于混合动力汽车（HEV）BMS。
其次是低电阻金属合金功率电阻器，目前市场上主流的型号3920 / 5930功率电阻器兼具稳定性和精度，适用于快速和高浪涌（五秒过载时高达50W），从而保证了在瞬时短路和浪涌条件下的性能。
BMS电阻器中的低金属合金电流感测电阻器基于散装金属技术，已在消费市场证明了其实用性，可满足为吸尘器应用开发的真空电池组BMS的成本和耐浪涌要求。而线绕陶瓷功率电阻器具有多种封装规格，适用于极为广泛的应用，包括插入式HEV充电器单元中的浪涌容限和过载保护。
最后BMS电阻器中的薄膜功率电阻器具有增强的脉冲性能和安装通用性，为设备集成提供了出色的灵活性。超薄型功率电阻器：一流的功率密度和脉冲能量功能相结合，当涉及紧凑的脉冲耐受解决方案时，这些BMS电阻器是首选的元件。
