什么是鼓风机电阻器？相信很多外行的都不太理解这种电阻器，鼓风机电阻器是用来控制汽车鼓风机风扇转速的电阻器。风扇转速可以通过机械切换鼓风机电阻、使用旋转杆或通过空调系统以电子方式更改。然后，电阻的变化限制了通过电机的电流，从而决定了鼓风机风扇的工作速度。鼓风机电阻是一种机械元件，容易磨损，是汽车加热系统最常见的故障点。
鼓风机电阻器构造与其他电阻器构造有些不同，尤其是和一些精密电阻器产品有很多的区别。鼓风机风扇通过另一端的鼓风机电阻器连接到蓄电池负极端子（也称为接地）和蓄电池正极端子。鼓风机电阻器与鼓风机风扇串联。这意味着流经鼓风机电机的电流，因此速度由电阻值控制。用户通过使用选择器连接鼓风机电阻器组中的一个电阻器来选择合适的风扇转速。鼓风机电阻由几个电阻组成，电阻不同。还有两个附加电路用于关闭状态和最高风扇转速状态。在关闭状态下，鼓风机电机与电源断开。在最高速度状态下，鼓风机电阻完全旁路，风扇直接连接到汽车的电池上，从而允许最大电流通过电机。组中所选电阻器的电阻越低，流经鼓风机风扇的电流越大，风扇转动的速度越快。
鼓风机电阻器在汽车电子产品中容易发生故障，如何进行鼓风机电阻器的故障排除变得非常重要。鼓风机电阻器封装内的单个电阻通常是绕线的，它们可能在使用中烧坏而失效，也可能由于机械应力和振动（通常在汽车环境中）而失效。当鼓风机电阻出现故障时，风扇通常只在一个转速下工作，通常是可能的最高转速设置。有时，只有部分速度设置会出现故障，而其他设置可能会工作。
因此鼓风机电阻器在使用的时候要进一步提供标准，在一些高端汽车产品中，尤其是新能源汽车产品中，由于采用了先进的汽车电子系统，对鼓风机电阻器的要求也变得更高。使用鼓风机电阻器必需通过ACQ-200的标准，才能符合汽车电子的需求，在一些特殊的场合下应用于鼓风机电阻器的型号也可以使用其他设备中，尤其是一些绕线电阻器，这些电器可以应用到更多领域。
