IMU是一种传感器，这种传感器通常采用低温漂电阻进行设计，因为低温漂电阻具有很高的精密度，传感器通过结合气动仪和陀螺仪传感器来计算空气车辆的速度和运动方向。与IMU一起，空中交通工具可以计算和识别飞行路径，因此可以帮助车辆在不使用GPS信号的情况下准确定位所经过的位置和轨迹(假设当没有GPS信号时)。一般来说，IMU使用三种加速器传感器，用于计算x轴上的加速度，y和z轴上的加速度。通过记录和结合所有这些计算，将从移动的航拍无人机以及移动的轨迹中获得新的位置。
低温漂电阻设计这个传感器是用来探测四轴飞行器周围的物体的。此外，这些传感器还可以通过探测飞行高度来确定飞行高度。它有助于保持飞行高度，比如在封闭的空间里。在相机不仅可以作为拍照的工具，还可以作为传感器，假设检测和识别特定的对象。这是在特定技术/算法的帮助下完成的，例如图像处理。四轴飞行器在图中有两对螺旋桨，这一对与另一对相反。前螺旋桨和后四轴飞行器在顺时针方向运动，左螺旋桨和右螺旋桨在顺时针方向移动。这些叶片的相反方向配置可以代替尾巴上有一个螺旋桨的需要，就像标准直升机的那样，用来调节运动方向。
低温漂电阻设计传感器控制四轴飞行器的原理四轴飞行器有自己的条件，其每一个螺旋桨旋转的速度变化，以进行特定的运动。在空中滑翔，也被称为悬停，四轴飞行器需要以同样的速度移动四个螺旋桨。每对螺旋桨都有一个不同功能的推力方向，一个作为推力，一个作为推力。由于运动产生了对抗重力的推力和拉力，四轴飞行器可以在空中稳定地飞行。
